車の製造工程・・・プレス その1
自動車の生産は鋼板の引き延ばしから始まります。
鋼板はロール状になって鉄鋼メーカーから工場に運び込まれ、それを平らに引き延ばして切断します。
鋼板は軽くて強度のある高張力鋼板や錆に強い高防錆鋼板などが使われます。
鋼板の厚さは0.6~1.2mmほどで1ロール約1000~2000mの長さです。
日産自動車のマーチといった小型車のドアなどの部品なら、1ロールで約1000台分つくることができます。
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自動車の生産は鋼板の引き延ばしから始まります。
鋼板はロール状になって鉄鋼メーカーから工場に運び込まれ、それを平らに引き延ばして切断します。
鋼板は軽くて強度のある高張力鋼板や錆に強い高防錆鋼板などが使われます。
鋼板の厚さは0.6~1.2mmほどで1ロール約1000~2000mの長さです。
日産自動車のマーチといった小型車のドアなどの部品なら、1ロールで約1000台分つくることができます。
☆「車の製造工程・・・プレス その1」の続きです。
次に引き延ばされた鋼板をおおまかにボディやドアなどの形に切り分け、プレス機にかけます。
プレス機とは鋼板を曲げたり、切ったり、打ち抜いたりしてボディなどのパネル部品をつくる機械です。
このプレス機にさまざまな部品の金型を取り付け、必要な部品を必要な数だけつくります。
またプレス機の圧力は最大で5000トンにもなります。
1~4工程のプレス工程を経た成形品は不良品がないか入念にチェックされた後、溶接工場へ運ばれます。
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