自動デザインが決まったら具体的な設計作業に入ります。
自動車の安全性や性能などを考えながら自動車を構成する部品のひとつひとつまでを設計していきます。
具体的にはクレイモデルのサイズなどを測って自動車のデータをつくり、それをもとにコンピュータで自動車を組み立てながら部品の大きさや形、また設計図などをつくる。
まず車体まわりを設計し、その後車内やエンジン、さらに細かい部分の設計へと進んでいきます。
基本設計には自動車に関する技術情報、たとえば自動車の全長や全幅、全高など主要諸元はもとより、前後懸架装置やブレーキ、エンジンの基本諸元などといった自動車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能の設計、さらにシートや計器類などの設計までが含まれます。
これらの設計に際しては、これまで各自動車メーカーが開発してきた研究報告などにさらなる改良が加えられ、設計されていく。
またそうした技術情報のみならず、企画や販売、生産、法規制などの情報も考慮されながら構築されていく。
自動車の試作設計をもとに実際に自動車をつくり、その性能や特性などを細かくチェックするのが試作工程です。
この段階で初めて実際に自動車をつくるときと同じ材料を使って製造します。
その結果、これまでよく見えなかった問題点が洗い出されます。
安全かつ丈夫な品質の部品を安定してつくれるか、万が一壊れても修理しやすいかなど、さまざまな角度から自動車の性能をチェックします。
試作には先行試作、正式試作、量産試作などいくつかの段階があります。
先行試作はこれまでにない新しい材料や機能を採用した車両の開発では重要なプロセスです。
この車両に関するデータが少ないため、本格的に試作車をつくる前にさまざまな実験を行います。
その過程を経て開発された新技術をもとに実際に商品になる車両の試作を行います。
これが正式試作です。
さらに安定して量産できるかどうか確認する量産試作を経て、実際に工場で生産されることになります。
発送代行や物流倉庫をお探しなら、ネットショップ専門の物流倉庫会社に無料で一括見積依頼できる「EC物流倉庫ナビ」!ネットショップ・通販梱包発送、発送代行、通販物流、出荷代行、物流アウトソーシングの業者を無料でご紹介します。